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近日,北京市正式推出了针对非道路移动机械(主要包括挖掘机和装载机)的报废更新政策,旨在加快老旧设备的淘汰,推动工程机械电动化进程。该政策特别针对老旧柴油驱动的非道路移动机械,为选择报废并更新的机主提供了高额补贴。 具体而言,对于报废并更新挖掘机的机主,政府将提供最高可达28.7万元的补贴;而对于报废并更新装载机的机主,补贴金额最高则为22.7万元。这一政策的出台,标志着北京市成为继上海市之后,第二个在国内一线城市实施电动化补贴的地区。此举不仅为机主提供了实质性的经济支持,也向市场传递了明确的信号:工程机械电动化已成为大势所趋。 政策的有效期自2024年8月26日至2024年12月31日,虽然时间紧凑,但补贴力度之大,无疑为市场注入了强大的动力。根据估算,国内挖掘机和装载机的保有量分别高达170万台和100万台,其中符合国二排放标准的老旧设备占比约在10%-15%。这意味着,有大量设备面临报废更新,而此次政策有望推动数千台电动工程机械的更新。 在政策的推动下,电动工程机械市场迎来了前所未有的发展机遇。电动挖掘机虽然尚处于市场初期开拓阶段,但在政策的扶持下,其推广速度有望显著加快。同时,电动装载机市场也呈现出蓬勃发展的态势,自2023年9月以来,国内电动装载机的渗透率迅速提升,政策将进一步激发这一市场的更新需求。 从需求端来看,工程机械作为生产力工具,对经济变化高度敏感。随着全球对环保和可持续发展的重视,工程机械电动化已成为不可逆转的趋势。中国作为全球最大的工程机械市场之一,其电动化进程备受瞩目。得益于国内锂电池的成本优势和电动化产品的先发优势,中国的工程机械主机厂在电动化转型中占据了有利地位。 展望未来,中国的主机厂有望在即将到来的电动化转型大潮中率先取得突破。不仅在国内市场占据领先地位,还将进一步拓展海外市场,特别是在“一带一路”沿线国家、东南亚等新兴市场以及欧美高端市场,发挥引领作用。 此次北京市推出的非道路移动机械报废更新政策,不仅为市场提供了强有力的支持,也为工程机械电动化的发展注入了新的活力。我们有理由相信,在政策的引导和市场的推动下,中国的工程机械电动化进程将取得更加显著的成果。
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