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教大家如何解决SKF轴承发生高温的问题
面对SKF轴承工作时突然袭来的温度升高,首先看冷却水水压,水流及管路系统是否正常,由于润滑管理不严格,加油换油过程中容器较脏或者管路焊接酸洗不规范,造成焊渣铁锈等杂物进入油管、进而堵塞油孔的情况,在前期工程中比较多见。
其次看润滑油的油标位,因为油压低可能会令液压阀关闭,看润滑油是否变坏。如下是剖析导致SKF轴承温度升高的原因。

我们先来看一下温度对进口轴承的影响,用高温经常表示SKF轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若SKF轴承在超过125℃的温度长期连转会降低SKF轴承寿命。滚动轴承使用的润滑油(或润滑脂)都有一定的工作温度,当温度过高、轴承座内进水、进灰时就会发生严重氧化、乳化等变质,从而失去润滑作用,使轴承因高温而烧损。引起高温轴承的原因包括:润滑不足或过分润滑,润滑剂。内含有杂质,负载过大,SKF轴承损环,间隙不足,及油封产生的高磨擦等等。

加油量不恰当:

润滑油脂过少或过多。应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。
 

轴承所加油脂不符合要求或被污染

润滑油脂选用不合适,不易形成均匀的润滑油膜,无法减少轴承内部摩擦及磨损,润滑不足,轴承温度升高。当不同型号的油脂混合时,可能会发生化学反应,造成油脂变质、结块,降低润滑效果。油脂受污染也会使轴承温度升高,加油脂过程中落入灰尘,造成油脂污染,导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑,温度升高。因此应选用合适的油脂,检修中对轴承箱及轴承进行清洗,加油管路进行检查疏通,不同型号的油脂不许混用,若更换其它型号的油脂时,应先将原来油脂清理干净;运行维护中定期加油脂,油脂应妥善保管做好防潮防尘措施。

选用轴承时应注意该轴承的极限转速、负载能力,不能超转速、超负荷使用。